手機(jī)鋰電池干電池純電池國(guó)際快遞出口涉及一系列的規(guī)定和限制，以確保運(yùn)輸過(guò)程的。
以下是根據(jù)當(dāng)前手機(jī)鋰電池干電池純電池國(guó)際快遞出口通用規(guī)定，為您整理的相關(guān)信息：
一、電池類(lèi)型及限制
手機(jī)鋰電池：
鋰電池通常被歸類(lèi)為第9類(lèi)危險(xiǎn)品，運(yùn)輸時(shí)需遵守相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
每個(gè)電池或電池組的功率通常不能過(guò)100WH（瓦特小時(shí)），計(jì)算方法為容量（AH）乘以電壓（V）。
鋰電池需通過(guò)UN38.3測(cè)試，以確保其性。
干電池：
干電池如南孚電池等，通常可以寄送，但需確保電池符合運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。
干電池需單獨(dú)包裝，以防止在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生短路或泄漏。
純電池：
純電池產(chǎn)品寄送會(huì)比較麻煩，且不支持快遞鉛酸電池、軟性電池等。
純電池采用專(zhuān)門(mén)的包裝，如箱中箱包裝，且內(nèi)外箱貼好符合航空標(biāo)準(zhǔn)的電池標(biāo)簽。
快遞公司可能對(duì)純電池的容量和重量有額外限制。
二、包裝要求
所有電池在運(yùn)輸過(guò)程中妥善包裝，以防止短路、碰撞或泄漏。
電池應(yīng)使用絕緣材料包裹，并確保在包裝內(nèi)固定，不會(huì)在運(yùn)輸過(guò)程中移動(dòng)。
外包裝需采用硬朗、干凈的紙箱，并標(biāo)明電池類(lèi)型和數(shù)量。
鋰電池和干電池不能混裝，需分別包裝。
三、文件要求
寄送電池時(shí)，需要提供相關(guān)的證明文件，如UN38.3測(cè)試報(bào)告、電池材料數(shù)據(jù)表（MSDS）等。
運(yùn)單、清單和發(fā)票上需要注明電池的類(lèi)型、數(shù)量、電壓和容量等信息。
根據(jù)不同快遞公司的要求，可能需要填寫(xiě)危險(xiǎn)品申報(bào)單。
四、快遞公司選擇
大多數(shù)快遞公司如DHL、FedEx、UPS等，都提供電池運(yùn)輸服務(wù)，但具體規(guī)定可能有所不同。
在選擇快遞公司時(shí)，建議了解其具體規(guī)定和要求，以確保電池能夠順利寄送。
一些快遞公司可能對(duì)電池的容量、重量和包裝有額外限制，需提前咨詢(xún)。
五、注意事項(xiàng)
由于電池可能具有自燃甚至爆炸的風(fēng)險(xiǎn)，很多快遞官方不承接個(gè)人郵寄的電池產(chǎn)品。建議選擇專(zhuān)業(yè)的快遞代理進(jìn)行操作。
在寄送前，確保電池是全新的、未經(jīng)使用的，并且沒(méi)有損壞或漏液等問(wèn)題。
遵守始發(fā)國(guó)和目的國(guó)關(guān)于電池運(yùn)輸?shù)姆煞ㄒ?guī)，以避免不的麻煩。
綜上所述，手機(jī)鋰電池干電池純電池國(guó)際快遞出口需要嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定和限制。在寄送前，建議詳細(xì)了解快遞公司的具體要求，并確保電池符合所有標(biāo)準(zhǔn)。
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