液體國(guó)際貨運(yùn)出口方式有哪些?下面我們一起來(lái)看看：
1、直走由起站直接使用航空公司主提單裝運(yùn)至終目的地。再轉(zhuǎn)接駁至原提單所屬之航空公司班機(jī)繼續(xù)運(yùn)送，也許在起站并非該航商自營(yíng)而委托其它于該機(jī)場(chǎng)有落地之聯(lián)營(yíng)航商代為載運(yùn)至某一點(diǎn)后，直到終點(diǎn)機(jī)場(chǎng)為止。大優(yōu)點(diǎn)是可以直接對(duì)航空公司在外地辦事處人員施以壓力，直走提單除了運(yùn)費(fèi)的議價(jià)較小以外。要求起確實(shí)追蹤航程，以促成及早將貨品運(yùn)抵目的地。
2、。如：曼谷，由起始站將貨品經(jīng)由貨運(yùn)代理企業(yè)先行運(yùn)抵某一外站。新加坡等機(jī)場(chǎng)，再由該地合作之空運(yùn)代理裝運(yùn)到適當(dāng)?shù)暮桨嗌希两K目的地。
3、拼裝。如果45KG貨，小貨與大貨拼裝時(shí)，合拼在+100KGMAWB單子中，貨運(yùn)代理企業(yè)對(duì)航空公司所付之運(yùn)費(fèi)可享受+100KG以上的優(yōu)惠費(fèi)率，而貨運(yùn)代理企業(yè)也將其中之差額酌量與客戶(hù)分享，如此入口商便可在運(yùn)費(fèi)上有著相當(dāng)水平節(jié)省。
4、包機(jī)。時(shí)間內(nèi)需要單獨(dú)占用飛機(jī)的貨艙，托運(yùn)人根據(jù)所托運(yùn)的貨物。承運(yùn)人需要采取專(zhuān)門(mén)的措施予以保證的運(yùn)輸形式，包機(jī)運(yùn)輸方式又可分為整架包機(jī)和局部包機(jī)兩類(lèi)。
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